Proces remonta klipnih pumpi zahtijeva sustavnu i detaljnu inspekciju i procjenu učinkovitosti ključnih komponenti. Najprije treba vizualno pregledati tijelo klipa, usredotočujući se na prisutnost mehaničkih ogrebotina, mrlja od korozije ili tragova hrđe na površini klipa. Ako se na površini klipa otkriju uzdužne tragove povlačenja, rupičasti ili očiti oksidacijski sloj, to znači da je došlo do nepopravljivog oštećenja i mora se odmah zamijeniti kako bi se osigurala učinkovitost brtvljenja tijela pumpe. Za dobro stanje površine klipa, potrebno je dodatno testirati klip sa karakteristikama škripca, operaciju treba točno umetnuti u kraj klipa koji podupire rukavac klipa, kako bi se rukavac i os klipa održavali pod kutom od 60 stupnjeva za test slobodnog pada. Pod normalnim uvjetima pristajanja, klip bi trebao ostvariti sporo i ravnomjerno kretanje prema dolje pod djelovanjem vlastite -težine. Ako dođe do stagnacije, naglog pada ili nikakvog pomicanja, to znači da postoji prekomjerno trošenje ili deformacija para klipa.
Ispitivanje brtvljenja klipa ključni je dio remonta. Operater treba čvrsto držati rukavac klipa na dlanu, au isto vrijeme palcem i kažiprstom blokirati rupu za ulje na vrhu klipa odnosno bočni ulaz ulja. Operater bi trebao polako povući klip drugom rukom i procijeniti da je izvedba brtvljenja na standardu ako se klip može automatski vratiti u početni položaj nakon što se osjeti sila apsorpcije vakuuma i klip se olabavi. Ako nema dovoljnog otpora tijekom procesa povlačenja ili se klip ne može vratiti u svoj prvobitni položaj, to znači da dotični razmak premašuje standard i podsklop klipa mora se zamijeniti kao cijeli set. Za detekciju komponenti izlaznog ventila za ulje potrebno je provesti korak po korak, prije svega, vizualni pregled pojasa dekompresijskog prstena ima li stepenaste abrazije ili površinskih ogrebotina, nakon čega slijedi funkcionalni test: s prstom zatvorenim ispod otvora izlaznog ventila i lagano pritisnutim prema dolje prema tijelu ventila, kvalificirani proizvodi bi se trebali automatski vratiti u prvobitni položaj nakon otpuštanja pritiska, ako postoji kašnjenje u resetiranju. ili fenomen histereze, koji ukazuje na to da brtvena površina izlaznog ventila nije zamijenjena na vrijeme.
Ne smije se zanemariti otkrivanje pomoćnih komponenti. Zazor tijela podizača i tijela pumpe treba mjeriti pomoću preciznih mjerača, standardnu vrijednost treba kontrolirati u rasponu od 0-0,03 mm, kada izmjereni razmak premaši 0,2 mm, to će ozbiljno utjecati na točnost vremena ubrizgavanja, mora se zamijeniti jako istrošenim tijelom podizača ili tijelom pumpe. Konačno se treba usredotočiti na provjeru prirubnice klipa i zazora utora kontrolne čahure, parametri izravno utječu na točnost mjerenja goriva, korištenje ravnala za otkrivanje normalne vrijednosti od 0,02-0,08 mm, ako će više od 0,12 mm dovesti do netočnosti pozicioniranja kontrolne čahure, ovaj put se mora zamijeniti novom kontrolnom čahurom kako bi se vratila preciznost kontrole sustava. Cijeli proces remonta trebao bi slijediti stroge operativne procedure, svi mjerači trebali bi se redovito kalibrirati, a za zamjenske dijelove preporučuje se korištenje originalnih odgovarajućih proizvoda kako bi se osigurala ukupna kompatibilnost.
kontaktirajte nas:
Dobrodošli da posjetite našu web stranicu: https://www.rexoceanhydraulics.com
Za više korisnih prijedloga možete nas kontaktirati:sales07@rexoceanhydraulics.com
